जब तापमान कम होगा, तो लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की शक्ति विशेषताएँ बहुत कम हो जाएंगी, और गंभीर मामलों में, यह सामान्य उपयोग को प्रभावित करेगा। इसलिए, ठंड से बचाव के उपाय किए जाने चाहिए। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का उपयोग शून्य से 10 डिग्री सेल्सियस नीचे के तापमान पर नहीं किया जा सकता है। चाहे वह टर्नरी लिथियम बैटरी हो या लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी, शून्य से 10 डिग्री सेल्सियस नीचे का तापमान बैटरी के प्रदर्शन पर एक निश्चित प्रभाव डालेगा।
कम तापमान पर, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का आंतरिक प्रतिरोध और क्षमता कम हो जाएगी, और यहां तक कि बैटरी की संरचना को अपरिवर्तनीय क्षति भी हो सकती है। टर्नरी लिथियम बैटरियों की तुलना में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां सर्दियों में बहुत खराब प्रदर्शन करती हैं। जब परिवेश का तापमान शून्य से 10 डिग्री नीचे होता है, तो लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की क्षमता 40-50% कम हो जाएगी; जब तापमान माइनस 20 डिग्री तक पहुंच जाता है, तो बैटरी सीधे अपनी डिस्चार्ज क्षमता खो देती है। इसलिए, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के कामकाजी तापमान की निचली सीमा माइनस 20 डिग्री (टर्नरी लिथियम बैटरी के लिए लगभग माइनस 30 डिग्री) के आसपास है।
सर्दियों में कम तापमान वाले वातावरण में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों का इतना खराब डिस्चार्ज प्रदर्शन अभी भी इसके कच्चे माल की विशेषताओं के कारण है। बैटरी की सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री, लिथियम आयरन फॉस्फेट में खराब चालकता होती है और ध्रुवीकरण का खतरा होता है, जिससे बैटरी की क्षमता में गिरावट आती है।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के अंदर इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट भी कम तापमान वाले वातावरण में बढ़ जाती है, जिससे लिथियम आयनों के प्रवासन प्रतिबाधा में वृद्धि होती है, लिथियम आयनों की धीमी प्रसार दर और बैटरी गतिविधि में कमी आती है। वहीं, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का बाइंडर भी कम तापमान से प्रभावित होता है, जिसके परिणामस्वरूप बैटरी के प्रदर्शन में कमी आती है।
इसके अलावा, कम तापमान वाले वातावरण में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी के नकारात्मक इलेक्ट्रोड पर एसईआई फिल्म भी मोटी हो जाएगी, और इसकी प्रतिबाधा तदनुसार बढ़ जाएगी, जिससे एसईआई फिल्मों के बीच लिथियम आयन चालन की दर में कमी आएगी। इसलिए, सर्दियों में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की सहनशक्ति में गंभीर गिरावट उनकी सामग्रियों की एक विशेषता है। वर्तमान में, प्रमुख वाहन निर्माता केवल बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली स्थापित करके और कम तापमान वाले हीटिंग फ़ंक्शन प्रदान करके क्षमता में गिरावट को कम कर सकते हैं।
