लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी एक लिथियम-आयन बैटरी को संदर्भित करती है जो सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री के रूप में लिथियम आयरन फॉस्फेट का उपयोग करती है। नई ऊर्जा वाहनों के विकास के शुरुआती चरणों में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियां अपनी बेहतर तापीय स्थिरता, अच्छी सुरक्षा और कम विकास लागत के कारण प्रमुख निर्माताओं के लिए पसंदीदा विकल्प बन गईं; यह मानते हुए कि एक इलेक्ट्रिक वाहन की वास्तविक सीमा 200 किमी है, यदि 80% पर गणना की जाए, तो यह 160 किमी होगी। ऐसे दोहरे 80% परिदृश्य में, 256000 किलोमीटर की कुल उपयोग सीमा अभी भी सुनिश्चित की जा सकती है, और कुल माइलेज पर अतिरिक्त 80% छूट कम से कम 204800 किलोमीटर होगी।
लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के कच्चे माल की लागत को बहुत कम संपीड़ित किया जा सकता है। व्यावहारिक उपयोग में, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों में उच्च तापमान प्रतिरोध, मजबूत सुरक्षा और स्थिरता, कम लागत और बेहतर साइक्लिंग प्रदर्शन के फायदे हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट इलेक्ट्रोड सामग्री वर्तमान में लिथियम-आयन बैटरी के लिए सबसे सुरक्षित सकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री है। 2000 से अधिक बार के चक्र जीवन और मानक चार्जिंग (5 घंटे की दर) के उपयोग के साथ, यह 2000 बार के चक्र प्रदर्शन को प्राप्त कर सकता है। इसके अलावा, परिपक्व उद्योग, कीमत और तकनीकी सीमा और प्रौद्योगिकी में गिरावट के कारण कई निर्माताओं ने विभिन्न कारणों से लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी का उपयोग करने पर विचार किया है।
यह कहा जा सकता है कि नई ऊर्जा वाहनों के उदय का लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी से गहरा संबंध है। हालाँकि, लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों में एक घातक खामी है, जो कम तापमान पर खराब प्रदर्शन है। नई ऊर्जा वाहनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन, कार्यान्वयन और प्रचार में लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के उपयोग की अमिट मूलभूत भूमिका है।
टर्नरी लिथियम-आयन बैटरी:
टर्नरी लिथियम-आयन बैटरियां लिथियम-आयन बैटरियों को संदर्भित करती हैं जो निकल कोबाल्ट मैंगनीज लिथियम पोटेशियम टर्नरी कैथोड सामग्री का उपयोग करती हैं। पहले पेश की गई लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों की तुलना में, उनमें उच्च ऊर्जा घनत्व, उचित मूल्य और बेहतर समग्र प्रदर्शन है, जो उन्हें वर्तमान में अधिकांश नई ऊर्जा वाहनों में उपयोग की जाने वाली बैटरी का प्रकार बनाता है। टर्नरी लिथियम-आयन बैटरियों का चक्र जीवन लगभग 1500 गुना तक पहुँच सकता है। यदि 80% के आधार पर गणना की जाए तो यह 1200 गुना है। यह मानते हुए कि एक इलेक्ट्रिक वाहन की वास्तविक सीमा 200 किमी तक पहुंच सकती है, यदि 80% के आधार पर गणना की जाए, तो यह 160 किमी है। इस दोहरी 80% स्थिति में, अधिकतम कुल माइलेज 192000 किलोमीटर तक पहुंच सकता है। भले ही कुल माइलेज में 80% की और छूट मिल जाए, फिर भी 153600 किलोमीटर बाकी हैं।
सकारात्मक इलेक्ट्रोड के लिए टर्नरी लिथियम-आयन बैटरी सामग्री के उपयोग में लिथियम आयरन फॉस्फेट सामग्री के उपयोग की तुलना में 19.4% अधिक डिस्चार्ज क्षमता, 37.5% अधिक विशिष्ट ऊर्जा और 39.7% अधिक डिस्चार्ज विशिष्ट शक्ति है। लिथियम आयरन फॉस्फेट सामग्री की तुलना में टर्नरी सामग्री की उच्च विशिष्ट क्षमता और संघनन घनत्व के कारण, बैटरी डिस्चार्ज के लिए टर्नरी सामग्री का उपयोग करने के महत्वपूर्ण फायदे हैं। लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरियों के विपरीत, टर्नरी लिथियम-आयन बैटरियों में एक उच्च वोल्टेज प्लेटफ़ॉर्म होता है, जिसका अर्थ है कि टर्नरी लिथियम-आयन बैटरियों की विशिष्ट ऊर्जा और शक्ति समान मात्रा या वजन के तहत अधिक होती है। इसके अलावा, टर्नरी लिथियम-आयन बैटरियों में उच्च दर चार्जिंग और कम तापमान प्रतिरोध में भी महत्वपूर्ण फायदे हैं।
